2019-07-20 14:52:12
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5G 網(wǎng)絡(luò)以其廣覆蓋、低時(shí)延、高安全性、高行業(yè)賦能等特性，在企業(yè)的運(yùn)營過程中具有顯著優(yōu)勢。與物流行業(yè)的未來發(fā)展一致，5G 技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)傳感器成本的迅速下降，促使 IoT 物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應(yīng)鏈中使用場景普及，實(shí)現(xiàn)人、設(shè)備、車及貨物等萬物互聯(lián)。其次，人工智能技術(shù)的發(fā)展，讓數(shù)據(jù)處理的能力變得更強(qiáng)了，數(shù)據(jù)挖掘的價(jià)值更大。 此外，自動(dòng)駕駛，AGVs 無人車及 UAVs 無人機(jī)的實(shí)際應(yīng)用也將在 5G 的推動(dòng)下更快地進(jìn)入到實(shí)用階段。
以上種種，將會(huì)推動(dòng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)+人工智能(IoT+AI)的智慧物流模式。隨著5G的加速到來，快遞物流業(yè)將全面進(jìn)入科技化時(shí)代，持續(xù)向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展，迎來質(zhì)的飛躍。
1、供應(yīng)鏈變革
供應(yīng)鏈作為物流的一部分，它的發(fā)展有著變革性的意義，簡要體以下5個(gè)方面：
①.數(shù)字化程度會(huì)越來越高
5G擁有更低的延遲時(shí)間和更廣泛的覆蓋范圍，使用智能設(shè)備將提高運(yùn)營效率。
②.使供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)最小化
在聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的幫助下，可以實(shí)時(shí)跟蹤貨物的位置和狀況。
③.自動(dòng)駕駛卡車商用將更普遍
自動(dòng)駕駛卡車可以對(duì)5g傳輸?shù)膶?shí)時(shí)數(shù)據(jù)做出更快的反應(yīng)，確保安全可靠的交付。
④.港口作業(yè)更快更安全
高帶寬連接可以支持智能交通系統(tǒng)，能為港口運(yùn)營創(chuàng)建安全有效的操作環(huán)境。
⑤.增強(qiáng)AR應(yīng)用程序的應(yīng)用
減少延遲將極大改善AR應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn)，從而降低倉庫操作中出錯(cuò)的幾率。
2、交通領(lǐng)域
隨著科技的發(fā)展，未來的無人駕駛汽車將要配備一系列的物聯(lián)網(wǎng)傳感器，以替代人類駕駛員的眼睛、耳朵、觸覺等感知。這些物聯(lián)網(wǎng)傳感器會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)必須實(shí)時(shí)傳達(dá)，以便車輛能夠在瞬間做出決定，確保乘客安全，而5G時(shí)代的來臨將這一切成為現(xiàn)實(shí)!
①.對(duì)速度的需求
據(jù)研究表明，到2020年，將有6000萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車上路，在未來四年內(nèi)將增加到2.2億輛，這些車輛將需要超過1 Gbps的帶寬才能獲得一致可靠的用戶體驗(yàn)。需要從網(wǎng)絡(luò)處理設(shè)備的能力轉(zhuǎn)移到將要生成的數(shù)據(jù)——其技術(shù)要求將需要從4G遷移到5G。5G現(xiàn)場試驗(yàn)表明，數(shù)據(jù)傳輸速度將超過70Gbps，預(yù)計(jì)5G的延遲水平比4G低10到50倍。
②.擁堵的消除
現(xiàn)在全世界各大城市的堵車情況越來越嚴(yán)重，巨大的汽車保有量是主要原因，大家日常花費(fèi)在路上的通勤時(shí)間也不斷增加，隨著5G時(shí)代的來臨，所有車輛聯(lián)網(wǎng)通勤效率將大大提升，交通擁堵現(xiàn)象將得到改善!
③.道路安全
5G聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)將支持?jǐn)?shù)據(jù)共享，從而提高高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的效率。包括碰撞警告、緊急制動(dòng)，甚至車輛或其他車輛超出正常參數(shù)運(yùn)行時(shí)的異常車輛警告。
未來的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，均可通過5G實(shí)現(xiàn)，可能包括：因下雨、下雪和結(jié)冰而失去駕駛控制的警告;駕駛員在方向盤上睡著會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)和轉(zhuǎn)向缺失;“不要超車”警告告訴司機(jī)何時(shí)不能超車;而易出事故的道路警告將通知司機(jī)注意潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
④.便利
5G可以幫助我們娛樂并提高便利性。通過5G，前后排乘客可以享受下一代互聯(lián)沉浸式體驗(yàn)、視頻或在線游戲。為了方便起見，5G將持續(xù)監(jiān)控燃油油位，同時(shí)考慮目的地和交通狀況。
該技術(shù)可以改進(jìn)遠(yuǎn)程車輛分析，以診斷實(shí)時(shí)車輛問題，并收集關(guān)于車輛性能的匿名數(shù)據(jù)，以更好地了解使用情況。超可靠的連接將確保無線軟件更新，避免中斷對(duì)汽車制造商系統(tǒng)的訪問。
3、賦能物流
5G時(shí)代的物流將是什么樣子?未來公路上的汽車將會(huì)自動(dòng)駕駛，進(jìn)出港口和園區(qū)也不需要任何證件，貨物自動(dòng)分揀裝卸，無人機(jī)負(fù)責(zé)調(diào)控園區(qū)車輛，一切視頻和數(shù)據(jù)都通過5G實(shí)時(shí)傳到后臺(tái)分析處理。
1、物流倉儲(chǔ)：儲(chǔ)不盡的智能化設(shè)備
5G 的發(fā)展推動(dòng)著物流倉儲(chǔ)設(shè)備向智能化更近一步，無論是 AGVs，還是機(jī)器視覺識(shí)別，VR/AR 應(yīng)用等等，都開始逐漸發(fā)生變化。
首先，在機(jī)器人云化的過程中，需要無線通信網(wǎng)絡(luò)具備極低時(shí)延和高可靠的特征，而 5G 網(wǎng)絡(luò)是云機(jī)器人理想的通信網(wǎng)絡(luò)，是云機(jī)器人的關(guān)鍵。 5G 網(wǎng)絡(luò)切片能夠?yàn)樵苹瘷C(jī)器人應(yīng)用提供端到端定制化的網(wǎng)絡(luò)支撐。
其次，在嵌入智能設(shè)備的倉儲(chǔ)物流設(shè)施中，無論是高速分揀設(shè)備、機(jī)器人、智能叉車等設(shè)備未來能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程集中操作、監(jiān)控、預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)。
此外，在運(yùn)營流程實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、遠(yuǎn)程操控及可視化的基礎(chǔ)上，云倉模式將會(huì)得到進(jìn)一步的發(fā)展與落實(shí)。 在此基礎(chǔ)上，企業(yè)在對(duì)物流園區(qū)以及場站進(jìn)行管理的過程中，能夠通過智能設(shè)備來實(shí)現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設(shè)和管理。
2、智能物流跟蹤：千萬里，我追尋著你
目前的物流追蹤大多具有延遲性，而且并非全程無縫。 隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和用戶需求的提升，企業(yè)對(duì)貨物的追蹤可視化將有更大的需求。 而 5G 將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢。 5G 提供的改進(jìn)將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流——提升人員效率，安全和提高商品，貨物定位與跟蹤效率。 從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)跟蹤。
目前，各類物流倉庫和場站分布著億萬計(jì)的攝像頭，它們將在 5G 的賦能下從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級(jí)為智能感知設(shè)備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而幫管理人員實(shí)現(xiàn)智能化的物流管理。 如此一來，基于云計(jì)算，融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的低成本視頻監(jiān)控解決方案，可將視頻監(jiān)控畫面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn)，并實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控、計(jì)算、分析和預(yù)警，為物流運(yùn)輸保駕護(hù)航。
3、動(dòng)態(tài)車聯(lián)網(wǎng)：無人駕駛，飛一般的感覺
車聯(lián)網(wǎng)是 5G 在物流領(lǐng)域的重要賦能加速方向，它是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動(dòng)控制等相關(guān)技術(shù)，按照約定的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)，在車與車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)的交互過程中，實(shí)現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信。5G時(shí)代到來我們將如何運(yùn)用改變常規(guī)物流模式
4、無人機(jī)：明天，也許你的快遞「 無人」配送
5G 的高帶寬、低時(shí)延和抗干擾，可以對(duì)無人物流機(jī)器人的實(shí)時(shí)通信提供強(qiáng)大支撐，這樣的實(shí)時(shí)控制可以使得無人設(shè)備運(yùn)行得更加安全可靠，提供更流暢的服務(wù)體驗(yàn)。 目前，菜鳥，京東，順豐，蘇寧都在試用 AGVs 無人車進(jìn)行運(yùn)營，摸索及積累無人車的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、模式，而 5G 將讓這些嘗試變成大規(guī)模應(yīng)用。
5、生態(tài)互聯(lián)：為物聯(lián)網(wǎng)而生的5G
5G 技術(shù)包括大規(guī)模天線陣列、新型多天線、超密集組網(wǎng)、新型多址、D2D 通信等技術(shù)。 其中，5G 網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用過程中更符合其所需要的高寬帶、低時(shí)延的要求，更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)將是 5G 技術(shù)的主要戰(zhàn)場，同時(shí)也是 5G 發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ?G 很大程度上就是為萬物互聯(lián)設(shè)計(jì)的。 在 5G 的推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)在更大范圍，更深程度上的人，設(shè)備，車輛，貨物的互聯(lián)。